A.通過電流大時
B.通電瞬間
C.承受較高電壓時
D.斷電瞬間
E.電流穩(wěn)定時
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A、發(fā)動機(jī)的爆震
B、耗油率
C、發(fā)動機(jī)燃燒溫度
D、輸出功率
E、加速性
A、點(diǎn)火提前角
B、點(diǎn)火能量
C、初級線圈通電時間
D、次級線圈斷電時間
E、爆震
A、局部換氣
B、平均氣流速度
C、溫度調(diào)節(jié)范圍
D、濕度分布
E、噪聲
A、CO
B、HC
C、NOX
D、炭煙
A.日常維護(hù)
B.一級維護(hù)
C.二級維護(hù)
D.季節(jié)性維護(hù)
最新試題
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。