A.混合氣燃燒慢
B.閉合角減小
C.閉合角增大
D.混合氣燃燒快
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A.次級(jí)線圈;初級(jí)線圈;自感電壓
B.次級(jí)線圈;初級(jí)線圈;互感電壓
C.初級(jí)線圈;次級(jí)線圈;自感電壓
D.初級(jí)線圈;次級(jí)線圈;互感電壓
A.容易點(diǎn)燃混合氣
B.增大輸出凈功率
C.防止爆震
D.減少熱負(fù)荷
A.1.5
B.1.65
C.1.75
D.2.10
A.1.95
B.1.85
C.1.75
D.1.65
A.極板材料有雜質(zhì)
B.電解液不純
C.極板斷路
D.外導(dǎo)線搭鐵
最新試題
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。