A.V=f(n)
B.W=f(n)
C.I=f(n)
D.V=f(I)
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A.正常
B.定子短路
C.定子斷線
D.中性點開路
A.正常
B.線圈短路
C.該相開路
D.該相搭鐵
A.短路
B.正常
C.斷路
D.搭鐵
A.使真空提前裝置工作更可靠
B.補償真空提前量
C.減少發(fā)動機的有害排放
D.可部分取代機械離心提前的作用
A.0.6--0.8
B.0.8--1.0
C.1.2--1.5
D.1.5--1.8
最新試題
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應保證為()。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復雜。