A.冷凝器出口溫度明顯低于進(jìn)口溫度
B.干燥過(guò)濾器的進(jìn)出端應(yīng)有12-20℃的溫差
C.膨脹閥外殼的溫度應(yīng)為20--20℃
D.高壓區(qū)各部件的溫度基本均為60--70℃
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A.32--68
B.57--85
C.76--95
D.84--117
A.節(jié)氣門開度
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)
D.變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速
A.7-8℃
B.10-12℃
C.13-15℃
D.15℃以上
A.電磁離合器打滑
B.系統(tǒng)發(fā)生冰堵
C.制冷劑過(guò)多
D.傳動(dòng)皮帶磨損
A.制冷劑過(guò)少
B.氣溫傳感器安裝位置離蒸發(fā)器較遠(yuǎn)
C.冷凝器風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)
D.溫度設(shè)定值過(guò)高
最新試題
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。