判斷題注有△W的車輛進行編組調(diào)車時，機車與所掛車輛應(yīng)連結(jié)制動軟管，連結(jié)制動軟管的車數(shù)與所牽車數(shù)的比例不少于1∶5。
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鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準溜放調(diào)車。
題型：判斷題
手推調(diào)車時，必須站在車輛兩側(cè)推動車輛，并注意腳下有無障礙物。
題型：判斷題
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
題型：判斷題
無論遇任何特殊情況，均不得鉆車。
題型：判斷題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
題型：判斷題
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站調(diào)度員準許。
題型：判斷題
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
題型：判斷題
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。
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遇天氣不良，線路積水時，可以走在枕木頭上。
題型：判斷題