A.《統(tǒng)規(guī)》運(yùn)統(tǒng)2
B.《統(tǒng)規(guī)》運(yùn)統(tǒng)3
C.《技規(guī)》附件7
D.《技規(guī)》附件4
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A.對(duì)口交接
B.現(xiàn)場(chǎng)交接
C.劃號(hào)交接
D.逐車交接
A.吸煙
B.飲酒
C.打牌
D.瞌睡
A.進(jìn)站
B.出站
C.進(jìn)路
D.通過(guò)
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.出站信號(hào)機(jī)
C.調(diào)車信號(hào)機(jī)
D.信號(hào)機(jī)
A.紅色燈光
B.綠色燈光
C.黃色燈光
D.藍(lán)色燈光
最新試題
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過(guò),注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。