單項(xiàng)選擇題半自動閉塞區(qū)間,夜間為執(zhí)行特殊任務(wù),開行輕型車輛時,占用區(qū)間的行車憑證為()。
A.調(diào)度命令
B.路票
C.出站調(diào)車通知書
D.紅色許可證
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1.單項(xiàng)選擇題雙線半自動閉塞機(jī)停電恢復(fù)使用時,兩端站分別拉出故障按鈕,接車表示燈顯示()后,即可使用正常到達(dá)按鈕辦理復(fù)原。
A.綠燈
B.紅燈
C.黃燈
D.滅燈
2.單項(xiàng)選擇題使用電話閉塞法行車,列車中掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時,發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)()作為補(bǔ)機(jī)返回的行車憑證。
A.綠色許可證
B.調(diào)度命令
C.紅色許可證
D.路票副頁
3.單項(xiàng)選擇題半自動閉塞區(qū)段,遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路時,發(fā)出列車的憑證為()。
A.出站信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號
B.出站信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號和調(diào)度命令
C.路票
D.綠色許可證
4.單項(xiàng)選擇題單線半自動已辦妥閉塞,并已開放出站信號,取消閉塞時,集中聯(lián)鎖的發(fā)車站先通知發(fā)車人員并關(guān)閉出站信號后,拉出閉塞按鈕(或按下復(fù)原按鈕),接車站接車表示燈變?yōu)椋ǎ?/a>
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.滅燈
5.單項(xiàng)選擇題單線半自動閉塞區(qū)段,相鄰兩站已辦妥閉塞手續(xù),發(fā)車站未開放出站信號,需取消閉塞時,發(fā)車站拉出閉塞按鈕(或按下復(fù)原按鈕),發(fā)車表示燈變?yōu)椋ǎ?/a>
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.滅燈
最新試題
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
題型:判斷題
站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于0.8m。
題型:判斷題
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動制動機(jī)的簡略試驗(yàn)。
題型:判斷題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
題型:判斷題
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
題型:判斷題
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
題型:判斷題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
題型:判斷題
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時,禁止跟蹤出站調(diào)車。
題型:判斷題
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
題型:判斷題
遇天氣不良,線路積水時,可以走在枕木頭上。
題型:判斷題