單項選擇題單機掛車的輛數,線路坡度不超過12%的區(qū)段,以()為限。
A.20輛
B.15輛
C.18輛
D.10輛
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1.單項選擇題單機掛車的輛數,超過12%0的區(qū)段,由()規(guī)定。
A.鐵道部
B.機務段
C.車務段
D.鐵路局
2.單項選擇題運行于區(qū)段兩端相鄰幾個中間站之間,并進行摘掛車作業(yè)的列車是()列車。
A.摘掛
B.市郊
C.樞紐小運轉
D.區(qū)段小運轉
3.單項選擇題由區(qū)段站編組到前方技術站解體,在沿途中間站不進行摘掛作業(yè)的列車是()列車。
A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.小運轉
4.單項選擇題某貨物列車車次為22202次,從車次可以判定是()列車。
A.摘掛
B.區(qū)段
C.直通
D.直達
5.單項選擇題根據列車車次,判斷列車種類,57001次是()列車。
A.自備車
B.試運轉
C.路用
D.救援
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在調車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
題型:判斷題
遇天氣不良,線路積水時,可以走在枕木頭上。
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正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
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裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
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越區(qū)、轉場時,不論輛數多少,必須連結一定數量的制動軟管。
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跟蹤出站調車的距離,最遠不得越過預告信號機(預告標)500m。
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鐵路行車事故按事故的性質、損失及對行車造成的影響分為四類。
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由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min,應列為行車一般事故。
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橫越線路時,應一站、二看、三通過,注意左右機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
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發(fā)出旅客列車時,與列車相反方向,可以調車。
題型:判斷題