A.車站調(diào)度員
B.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)
C.調(diào)車長(zhǎng)
D.車站值班員
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A.助理值班員
B.站長(zhǎng)
C.車站值班員
D.調(diào)車長(zhǎng)
A.單鉤溜放
B.推送
C.連續(xù)溜放
D.牽引溜放
A.線間距符合要求
B.直股貫穿
C.靠站臺(tái)
D.側(cè)向通過(guò)
A.攏起的信號(hào)旗左右搖動(dòng)
B.攏起的信號(hào)旗高舉頭上
C.攏起的信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)
D.展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)
A.列車尾部通過(guò)始端警沖標(biāo)
B.列車尾部通過(guò)車站值班員室
C.列車頭部通過(guò)車站值班員室
D.列車頭部通過(guò)車站中心
最新試題
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無(wú)障礙物。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
在岔線或?qū)S镁€無(wú)坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。