A.車站值班員
B.無線調(diào)度電話
C.區(qū)間電話
D.施工調(diào)度員
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你可能感興趣的試題
A.最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)
D.站界標(biāo)
A.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
B.調(diào)車作業(yè)人員
C.車輛乘務(wù)員
D.司機(jī)
A.5330mm
B.5350mm
C.5600mm
D.4980mm
A.350mm
B.400mm
C.500mm
D.300mm
A.使用故障按鈕
B.臨時(shí)變更閉塞法
C.變更列車進(jìn)路
D.旅客列車加掛貨車
最新試題
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。