A.正線(xiàn)
B.貨物線(xiàn)
C.安全線(xiàn)
D.到發(fā)線(xiàn)
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A.正線(xiàn)
B.機(jī)車(chē)走行線(xiàn)
C.到發(fā)線(xiàn)
D.牽出線(xiàn)
A.安全線(xiàn)
B.避難線(xiàn)
C.正線(xiàn)
D.機(jī)車(chē)走行線(xiàn)
A.區(qū)段站
B.編組站
C.中間站
D.技術(shù)站
A.兩端
B.一端
C.全部
D.中間
A.對(duì)向
B.順向
C.第一組
D.保護(hù)
最新試題
調(diào)車(chē)作業(yè)中，嚴(yán)禁使用折角塞門(mén)放風(fēng)制動(dòng)。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
上車(chē)時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車(chē)姿勢(shì)。
軍用列車(chē)發(fā)車(chē)前，車(chē)站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)，造成某一方向的列車(chē)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車(chē)3min，應(yīng)列為行車(chē)一般事故。
列車(chē)進(jìn)行掛車(chē)作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)?，檢查車(chē)輛連掛狀態(tài)。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線(xiàn)路要一站、二看、三通過(guò)，“二看”指看線(xiàn)路兩端有無(wú)機(jī)車(chē)車(chē)輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。
跟蹤出站調(diào)車(chē)的距離，最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)（預(yù)告標(biāo)）500m。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)。