A.司機(jī)自行起動(dòng)列車
B.由車站按規(guī)定發(fā)車
C.由運(yùn)轉(zhuǎn)車長通知司機(jī)開車
D.車輛乘務(wù)員通知司機(jī)開車
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A.司機(jī)自行起動(dòng)列車
B.由車站按規(guī)定發(fā)車
C.由運(yùn)轉(zhuǎn)車長通知司機(jī)開車
D.車輛乘務(wù)員通知司機(jī)開車
A.司機(jī)自行起動(dòng)列車
B.由車站按規(guī)定發(fā)車
C.由運(yùn)轉(zhuǎn)車長通知司機(jī)開車
D.車輛乘務(wù)員通知司機(jī)開車
A.鄰站
B.本*站值班員
C.司機(jī)
D.列車調(diào)度員
A.鄰站
B.本*站值班員
C.列車調(diào)度員
D.司機(jī)
A.鄰站
B.司機(jī)
C.本*站值班員
D.列車調(diào)度員
最新試題
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。