A.值班站長(zhǎng)
B.主管副站長(zhǎng)
C.站長(zhǎng)
D.上級(jí)調(diào)度
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你可能感興趣的試題
A.列車到發(fā)計(jì)劃
B.列車到達(dá)計(jì)劃
C.列車出發(fā)計(jì)劃
D.列車編組計(jì)劃
A.主管副站長(zhǎng)
B.值班站長(zhǎng)
C.車站調(diào)度員
D.車站值班員
A.具體安排
B.具體決策
C.作業(yè)組織計(jì)劃
D.綜合部署
A.接入與發(fā)出重車數(shù)
B.接人重空車與發(fā)出重空車數(shù)
C.接入重車與空車數(shù)
D.發(fā)出重車與空車數(shù)
A.30km/h
B.25km/h
C.20km/h
D.15km/h
最新試題
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
在岔線或?qū)S镁€無(wú)坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。