單項(xiàng)選擇題5速手自排AT的主控制閥體包含()

A.二個(gè)PWM電磁閥和七個(gè)換檔電磁閥
B.三個(gè)PWM電磁閥和六個(gè)換檔電磁閥
C.四個(gè)PWM電磁閥和五個(gè)換檔電磁閥
D.五個(gè)PWM電磁閥和四個(gè)換檔電磁閥


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1.單項(xiàng)選擇題5速手自排ATTR傳感器為()

A.霍爾傳感器
B.電位計(jì)
C.滑動(dòng)接觸開關(guān)
D.感應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置感知器

2.單項(xiàng)選擇題5速手自排AT的緊急運(yùn)轉(zhuǎn)模式使車輛可行駛于()

A.1檔和倒檔
B.2檔和倒檔
C.3檔和倒檔
D.4檔和倒檔

3.單項(xiàng)選擇題5速手自排AT變速箱控制單元(TCM)位于()

A.在車內(nèi)右側(cè),靠近防火墻處
B.在引擎室內(nèi),電瓶旁
C.在左側(cè)A柱蓋板下方
D.在右側(cè)A柱蓋板下方

4.單項(xiàng)選擇題5速手自排AT在5檔時(shí),何者使減速行星齒輪組以沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方式旋轉(zhuǎn)?()

A.二組件同時(shí)被驅(qū)動(dòng)
B.5檔離合器連接行星齒輪托架和太陽輪
C.5檔離合器連接環(huán)齒輪與減速行星齒輪組之被動(dòng)齒輪
D.減速制動(dòng)帶連接行星齒輪托架與太陽輪

5.單項(xiàng)選擇題5速手自排AT在3檔時(shí),何者使第1和第2行星齒輪組以沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方式旋轉(zhuǎn)?()

A.二組件同時(shí)被驅(qū)動(dòng)
B.2/4/5檔和倒檔制動(dòng)器同時(shí)接合
C.二組件同時(shí)作輸出驅(qū)動(dòng)
D.因第1行星齒輪組結(jié)構(gòu)的緣故

最新試題

如果整車沒電,需要檢查哪些電器部分()?

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值,擬將氣囊高度調(diào)低時(shí),通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。

題型:單項(xiàng)選擇題

車輛動(dòng)力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?。

題型:多項(xiàng)選擇題

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題型:單項(xiàng)選擇題

車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。

題型:單項(xiàng)選擇題

解除EP 電子手剎時(shí),駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動(dòng)閥。

題型:單項(xiàng)選擇題

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輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。

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汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是()。

題型:多項(xiàng)選擇題