A.試驗設(shè)備比較簡單
B.試驗過程中,可停下來觀察結(jié)構(gòu)的開裂和破壞狀態(tài)
C.加載歷程可人為控制
D.能夠反映應(yīng)變速率對結(jié)構(gòu)的影響
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A.電液伺服加載器
B.單項周期性振動臺
C.偏心激振器
D.模擬地震振動臺
A.高于
B.低于
C.等于
D.等于或低于
A.腹筋配筋率正?;蜉^低
B.腹筋配筋率很高
C.縱向配筋率正?;蜉^高
D.縱向配筋率較低
A.配筋率正?;蜉^低
B.配筋率正?;蜻^高
C.配筋率過高或倒T形截面
D.配筋率過低或倒T形截面
受彎構(gòu)件的正截面疲勞破壞標(biāo)志有()。
Ⅰ、縱向主筋疲勞斷裂
Ⅱ、受壓區(qū)混凝土疲勞破壞
Ⅲ、與臨界斜裂縫相交的腹筋疲勞斷裂
Ⅳ、混凝土剪壓疲勞破壞
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
最新試題
單調(diào)加載靜力試驗主要用于研究結(jié)構(gòu)承受靜荷載作用下構(gòu)件的承載力、剛度、抗裂性等基本性能和破壞機制。
結(jié)構(gòu)試驗中加載設(shè)備不可避免地會參與結(jié)構(gòu)工作,會改變結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)或使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生次應(yīng)力,這是允許的。
裂縫寬度的量測常用讀數(shù)顯微鏡,它是由光學(xué)透鏡與游標(biāo)刻度等組成的復(fù)合儀器。
靜載試驗采用分級加(卸)載的目的,一是便于控制加(卸)載速度,二是方便觀察和分析結(jié)構(gòu)變形情況,三是利于各點加載統(tǒng)一步調(diào)。
由于受到海潮、風(fēng)浪、氣壓變動和地球內(nèi)部活動等自然原因或交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)以及其他各種人為活動等影響,在沒有地震條件下,仍然存在著大地的微振動。
疲勞試驗過程中,要進行四種形式的試驗。()的目的主要是為了對比構(gòu)件經(jīng)受反復(fù)荷載后受力性能有何變化。
結(jié)構(gòu)可靠性鑒定的實用鑒定法未采用現(xiàn)代測試手段,故鑒定人員的主觀隨意性較大,鑒定質(zhì)量由鑒定人員的專業(yè)素質(zhì)和經(jīng)驗水平?jīng)Q定,鑒定結(jié)論容易出現(xiàn)爭議。
對現(xiàn)場結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢驗性靜載試驗,當(dāng)加載到目標(biāo)荷載后,一般不卸載而須繼續(xù)加載直至試件進入破壞階段。
()主要用于研究結(jié)構(gòu)承受靜荷載作用下構(gòu)件的承載力、剛度、抗裂性等基本性能和破壞機制。
對于鋼材和焊縫的缺陷檢測,超聲法比磁粉探傷和射線探傷更有利于現(xiàn)場檢測。