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最新試題
從結(jié)構(gòu)滯回曲線圖形可以看到不同的構(gòu)件具有不同的破壞機(jī)制，其中正截面的破壞一般是梭形曲線的圖形；剪切破壞和主筋粘結(jié)破壞引起弓形等的“捏縮效應(yīng)”。
由于受到海潮、風(fēng)浪、氣壓變動(dòng)和地球內(nèi)部活動(dòng)等自然原因或交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)以及其他各種人為活動(dòng)等影響，在沒有地震條件下，仍然存在著大地的微振動(dòng)。
不同用途的電阻應(yīng)變片，其構(gòu)造有所不同，但都有敏感柵、基底、覆蓋層和引出線。
進(jìn)行結(jié)構(gòu)低周往復(fù)加載試驗(yàn)的目的，首先是研究結(jié)構(gòu)在地震荷載作用下的恢復(fù)力特性，確定結(jié)構(gòu)構(gòu)件恢復(fù)力的計(jì)算模型。
對(duì)于薄殼和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)，可以利用結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性減少測(cè)點(diǎn)數(shù)量，且不會(huì)影響了解結(jié)構(gòu)受力的實(shí)際工作情況。
采用等效荷載法進(jìn)行均布荷載作用下的受彎構(gòu)件靜載試驗(yàn)，能較好地滿足彎矩值與剪力值的等效，同時(shí)構(gòu)件的變形也能夠滿足等效條件。
疲勞試驗(yàn)過程中，要進(jìn)行四種形式的試驗(yàn)。（）的目的主要是為了對(duì)比構(gòu)件經(jīng)受反復(fù)荷載后受力性能有何變化。
對(duì)高大的柱子進(jìn)行正位試驗(yàn)時(shí)，安裝和觀測(cè)均較費(fèi)力，這時(shí)改用臥位試驗(yàn)方案則比較安全，但安裝就位和加載裝置往往又比較復(fù)雜。
鋼筋混凝土（）的靜載試驗(yàn)一般觀測(cè)其破壞荷載、各級(jí)荷載下的側(cè)向撓度值及變形曲線、控制截面或區(qū)域的應(yīng)力變化規(guī)律以及裂縫開展情況。
回彈法對(duì)齡期久的老混凝土和高標(biāo)號(hào)混凝土同樣適用。