A.通過在尾氣排放系統(tǒng)新增加的傳感器和執(zhí)行器，以及組合在PCM中的軟件。
B.通過車輛中現(xiàn)有的，尾氣排放系統(tǒng)的傳感器和執(zhí)行器，以及組合在PCM中的專用軟件。
C.通過車輛中現(xiàn)有的，尾氣排放系統(tǒng)的傳感器和執(zhí)行器，以及一個單獨的模塊。
D.通過在燃油噴射系統(tǒng)中采用新近開發(fā)的傳感器。
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A.組合在PCM中的自檢測系統(tǒng)，其將持續(xù)地監(jiān)測尾氣排放控制系統(tǒng)，以及動力系統(tǒng)的部件。
B.經(jīng)濟的車載診斷裝置，其將測量燃油的消耗。
C.電子的車載診斷裝置，其將監(jiān)測車輛電氣部件及控制系統(tǒng)。
D.尾氣排放的控制系統(tǒng)，其將持續(xù)地監(jiān)測尾氣的排放，并在出現(xiàn)偏差時自動地進行糾正。
A.裝備柴油發(fā)動機的車型總是配備3鑰匙系統(tǒng)。
B.裝備柴油發(fā)動機的車型總是標有紅色的標記。
C.對于裝備柴油發(fā)動機的車型，泵控制裝置為PATS系統(tǒng)的一個部件，在更換后必須對其進行初始化。
D.對于裝備柴油發(fā)動機的車型，泵控制裝置不是PATS系統(tǒng)的一個部件，在更換后不必對其進行初始化。
A.加速時增加燃油混合氣的濃度
B.確定換檔正時（自動變速驅(qū)動橋-OSS）
C.作為旅程電腦的信息來源
D.以后都是
A.鑰匙（未配備遙控器）具有W1標記。
B.鑰匙配有藍色標記。
C.儀表組件不是PATS系統(tǒng)的一個部件。
D.鑰匙（未配備遙控器）沒有W1標記。
A.儀表組件為PATS系統(tǒng)的一個部件，在更換后必須對其進行初始化。
B.采用的為塑料殼體的應(yīng)答器。
C.鑰匙（未配備遙控器）沒有W1標記。
D.鑰匙配有藍色標記。
最新試題
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車冷卻系統(tǒng)和緩速器自身的保護（）？
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是（）。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
緩速器控制電源線受（）控制。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進入空氣，導致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。