單項(xiàng)選擇題雙軸系的軸線應(yīng)保持與船舶縱舯剖面（）。

A.對(duì)稱
B.垂直
C.平行
D.重合


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1.單項(xiàng)選擇題理想的軸線最好與船體基線（）。

A.平行
B.垂直
C.相交
D.重合

2.單項(xiàng)選擇題單軸系的軸線一般布置在船舶的（）位置。

A.船舶左舷
B.船舶縱舯剖面
C.任意位置
D.船舶右舷

3.單項(xiàng)選擇題確定船舶軸線數(shù)目時(shí)一般不會(huì)考慮（）。

A.船舶類型
B.航行區(qū)域
C.主機(jī)型式和規(guī)格
D.船舶上層建筑結(jié)構(gòu)和形狀

4.單項(xiàng)選擇題軸線后端點(diǎn)位于（）。

A.尾柱前端面
B.尾柱后端面
C.螺旋槳漿轂在長(zhǎng)度方向的中點(diǎn)
D.螺旋槳漿轂中心

5.單項(xiàng)選擇題采用直接傳動(dòng)方式的船舶，其軸線前端點(diǎn)位于（）。

A.主機(jī)長(zhǎng)度方向的中點(diǎn)
B.推進(jìn)機(jī)組輸出法蘭中心
C.最前端的主機(jī)曲軸軸承中心
D.最末端的主機(jī)曲軸軸承中心

最新試題

柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過(guò)高、排氣溫度正常可能是該缸供油提前角（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動(dòng)力型；③阻尼動(dòng)力型。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖，柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí)，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題