A.三個(gè)階段，即險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)，最初行動(dòng)，結(jié)束
B.四個(gè)階段，即險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)，最初行動(dòng)，制定計(jì)劃，結(jié)束
C.五個(gè)階段，即險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)，最初行動(dòng)，制定計(jì)劃，采取行動(dòng)，結(jié)束
D.以上表述都不正確
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A.特大（Ⅰ級(jí)）/“紅色”
B.重大（Ⅱ級(jí)）/“橙色”
C.較大（Ⅲ級(jí)）/“黃色”
D.一般（Ⅳ級(jí)）/“藍(lán)色”
A.26
B.32
C.40
D.45
A.實(shí)體航標(biāo)
B.AIS虛擬航標(biāo)
C.地理坐標(biāo)點(diǎn)
D.側(cè)面標(biāo)
A.主航道
B.輔助航道
C.小型船舶航道
D.警戒區(qū)
A.100
B.200
C.300
D.400
最新試題
能見(jiàn)度低于1500米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，船舶、設(shè)施在（）時(shí)必須遵守中華人民共和國(guó)的有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說(shuō)法正確（）。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，禁航區(qū)由（）公布。
（）負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)等工作，定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除（）之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
船舶因搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊情況需緊急進(jìn)出港、靠離泊的，應(yīng)當(dāng)征得港口所在地（）同意。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置，構(gòu)筑的設(shè)施，主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人（）。