A.勞工標(biāo)準(zhǔn)
B.工時與工資
C.健康與安全
D.管理系統(tǒng)
E.生產(chǎn)系統(tǒng)
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A.產(chǎn)品質(zhì)量等級認證
B.產(chǎn)品質(zhì)量安全認證
C.產(chǎn)品質(zhì)量合格認證
D.產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認證
E.產(chǎn)品質(zhì)量驗收認證
A.ISO
B.IEC
C.ITU
D.WTO
E.CCA
A.第七位
B.第八位
C.第三位
D.第六位
E.第五位
A.DES
B.DEQ[關(guān)稅已付]
C.DDU
D.DDP
E.DDS
A.貨交承運人
B.裝運港船邊交貨
C.裝運港船上交貨
D.目的港碼頭交貨
E.生產(chǎn)企業(yè)倉庫交貨
最新試題
信用證條款與合同可以不一樣，單據(jù)條款要明確。
預(yù)計收款日期應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定的付款日期或根據(jù)不同的收匯方式推算的付款日期填寫即期L/C[或托收]項下的貨物，屬近洋的，從寄單日起按25天算；屬遠洋的，從寄單日起按35天結(jié)算。
主管出口退稅的稅務(wù)機關(guān)應(yīng)對企業(yè)的清算報告進行審核，多退少補。企業(yè)清算后，主管出口退稅的稅務(wù)機關(guān)不再受理企業(yè)提出的上年度出口退稅申請。
開證申請書的背面主要是申請人與開證行之間的協(xié)議條款，一般由開證行根據(jù)國際慣例事先印制，申請人簽字蓋章即可。
貨物數(shù)量少于提單所載數(shù)量，索賠對象往往是運輸承運人。
索賠和理賠是一個問題的兩個方面。
按空、郵運進口貨物預(yù)約保險合同的規(guī)定，凡在此范圍內(nèi)承保的貨物，投保人必須逐筆向保險公司填送起運通知書，作為向保險公司投保的手續(xù)和憑證。保險公司獲得起運通知書后，自動承擔(dān)承保范圍內(nèi)貨物損失的保險。
報關(guān)單的填制必須根據(jù)如何能通過海關(guān)審核為標(biāo)準(zhǔn)。
在國際貿(mào)易中，向承運人索賠，期限為貨物到達目的港交貨后二年之內(nèi)。
我國負責(zé)管理、簽發(fā)進口許可證的機構(gòu)是對外貿(mào)易經(jīng)濟合作部及其授權(quán)的省級對外貿(mào)易管理部門和外經(jīng)貿(mào)部駐主要口岸特派員辦事處。