A.調(diào)整前軸承
B.調(diào)整后軸承
C.調(diào)整頂尖間隙
D.調(diào)整平衡塊
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A.直接測(cè)量
B.非接觸測(cè)量
C.絕對(duì)測(cè)量
D.間接測(cè)量
A.立式測(cè)長(zhǎng)儀
B.弓高弦長(zhǎng)法
C.滾子法
D.經(jīng)緯儀法
A.直接測(cè)量
B.接觸測(cè)量
C.絕對(duì)測(cè)量
D.間接測(cè)量
A.IT7～I(xiàn)T9
B.IT9～I(xiàn)T11
C.IT5~IT6
D.IT6～I(xiàn)T8
A.研磨
B.拉削
C.擠壓
D.滾壓
最新試題
目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有（）的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
車銑復(fù)合機(jī)床可以采用（）等不同方法實(shí)現(xiàn)工件的加工，工件也能夠一次裝夾而完成多面加工任務(wù)，保證加工精度。
通過(guò)修改工件坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置，使當(dāng)前刀具與工件的相對(duì)位置得以矯正，然后在新的工件坐標(biāo)系下再執(zhí)行一次零件加工，從而保證零件加工尺寸精度的方法是（）。
車削薄壁類工件，以下刀具的選擇正確的是（）。
對(duì)生產(chǎn)的軌跡不滿意時(shí)，可以利用數(shù)控車仿真軟件進(jìn)行工藝分析，即用（）修改功能對(duì)軌跡的各種工藝參數(shù)進(jìn)行修改，以生產(chǎn)新的加工軌跡。
十字接頭零件的外形特征主要由（）部分等組成。
為了便于畸形工件的校正，有時(shí)需要借助主軸、角鐵等作為輔助測(cè)量基準(zhǔn)，利用（）等進(jìn)行測(cè)量。
要實(shí)現(xiàn)C 軸功能，數(shù)控車床必須配置（）并使用旋轉(zhuǎn)刀具，此時(shí)由刀具作主運(yùn)動(dòng)，工件作圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
薄板工件專用夾具設(shè)計(jì)要求是（）。
畸形零件的整個(gè)加工過(guò)程中有許多因素影響其精度要求，其中包括定位基準(zhǔn)的選擇及裝夾的方法等，那么畸形零件在裝夾時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題是（）。