A.乏汽壓力過(guò)高
B.活塞環(huán)掉缸
C.油缸出口閥開度過(guò)大
D.汽缸內(nèi)水未排盡
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A.冷卻水量不足
B.封油壓力低
C.竄軸較大
D.泵減壓套、減壓底套磨損,間隙過(guò)大
A.爐子立即熄火,打開快開門作自然通風(fēng)
B.視爐溫變化情況,改好輻射、對(duì)流緊急放空
C.四通閥切至進(jìn)接觸冷卻塔的位置
D.各控制儀表全部切至手動(dòng)
A.增大原料氣量
B.提高胺液循環(huán)量
C.??绽洌岣呃浜鬁囟?br/>D.平穩(wěn)吸收穩(wěn)定系統(tǒng)操作
A.穩(wěn)定進(jìn)料量及溫度
B.加強(qiáng)穩(wěn)定塔頂回流罐脫水
C.降低穩(wěn)定塔頂壓力
D.減少塔底熱源波動(dòng)
A.塔頂壓力突然上升
B.塔頂溫度下降
C.產(chǎn)品質(zhì)量不合格
D.蠟油集油箱液面上升
最新試題
能引起蒸汽透平機(jī)組轉(zhuǎn)子振動(dòng)的選項(xiàng)有()。
吸收穩(wěn)定單元多變量控制系統(tǒng)中前饋?zhàn)兞堪ǎǎ?/p>
焦炭塔底蓋機(jī)的主要結(jié)構(gòu)包括()。
蒸汽透平機(jī)組冷凝器真空度低的原因包括()。
關(guān)于中子料位計(jì)和γ料位計(jì)的說(shuō)法正確的是()。
根據(jù)對(duì)Fe-Cr合金的高溫硫腐蝕研究表明:在Fe-Cr合金的表面生成的硫化物膜的結(jié)構(gòu)為()。
關(guān)于自動(dòng)切焦器的噴嘴,以下說(shuō)法正確的是()。
在分餾塔中高溫硫腐蝕環(huán)境主要有()。
加熱爐多變量控制系統(tǒng)的被控變量包括()。
延遲焦化裝置實(shí)施先進(jìn)過(guò)程控制的目標(biāo)是()。