A.高于
B.低于
C.小于
D.大于
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分段絕緣器的主絕緣應(yīng)完好,其表面清潔,無被損、裂紋、老化現(xiàn)象,表面放電痕跡應(yīng)不超過有效絕緣長度的（1）,主絕緣嚴重磨損應(yīng)及時更換；空氣絕緣間隙不小于（2）mm。分段絕緣器應(yīng)位于受電弓中心,誤差不超過（3）mm;承力索絕緣子應(yīng)在分段絕緣器正上方；絕緣器相對于兩側(cè)的吊弦點具有（4）的負弛度，嚴禁有（5）。
（5）處應(yīng)選（）。
A.負弛度
B.正弛度
C.角度
D.位置
分段絕緣器的主絕緣應(yīng)完好,其表面清潔,無被損、裂紋、老化現(xiàn)象,表面放電痕跡應(yīng)不超過有效絕緣長度的（1）,主絕緣嚴重磨損應(yīng)及時更換；空氣絕緣間隙不小于（2）mm。分段絕緣器應(yīng)位于受電弓中心,誤差不超過（3）mm;承力索絕緣子應(yīng)在分段絕緣器正上方；絕緣器相對于兩側(cè)的吊弦點具有（4）的負弛度，嚴禁有（5）。
（4）處應(yīng)選（）。
A.5～10mm
B.5～15mm
C.10～15mm
D.5～25mm
分段絕緣器的主絕緣應(yīng)完好,其表面清潔,無被損、裂紋、老化現(xiàn)象,表面放電痕跡應(yīng)不超過有效絕緣長度的（1）,主絕緣嚴重磨損應(yīng)及時更換；空氣絕緣間隙不小于（2）mm。分段絕緣器應(yīng)位于受電弓中心,誤差不超過（3）mm;承力索絕緣子應(yīng)在分段絕緣器正上方；絕緣器相對于兩側(cè)的吊弦點具有（4）的負弛度，嚴禁有（5）。
（3）處應(yīng)選（）。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
A.斷開
B.閉合
C.切斷
D.清掃
最新試題
利用V形停電作業(yè)時，應(yīng)遵守下列要求：檢修（）、回流線（含架空地線與回流線并用區(qū)段）等附加導(dǎo)線時不得開路，如必須進行斷開回路的作業(yè)，則須在斷開前使用不小于25mm2銅質(zhì)短接線先行短接后，方可進行作業(yè)。
對車站、機務(wù)折返段、車輛段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離負荷開關(guān)的人員應(yīng)經(jīng)（），簽發(fā)合格證后方可擔任此項工作。
在接觸網(wǎng)分相處應(yīng)裝設(shè)“（）”、等標志。并根據(jù)反向行車需要設(shè)置斷電標、合電標。
支柱翼緣不得有（）裂紋。支柱翼緣與橫腹板結(jié)合處裂紋及橫腹板裂紋寬度不超過0.3mm時，要及時修補，大于0.3mm時應(yīng)更換。
120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時，V形停電作業(yè)一般不使用車梯和梯子。特殊情況下必須使用（）作業(yè)時，應(yīng)辦理鄰線列車限速120km/h及以下限制條件后，方可上道作業(yè)。當列車通過時，應(yīng)停止操作。
電纜鎧裝層、屏蔽層及電纜導(dǎo)體之間均應(yīng)可靠絕緣。測量電纜（）及電纜主絕緣之間的絕緣電阻值與歷次數(shù)據(jù)比較，不應(yīng)有顯著變化。
各種標識和揭示牌應(yīng)（），不得侵入限界，與行車有關(guān)的標識一般應(yīng)設(shè)于列車運行方向的左側(cè)。
不同作業(yè)組分別作業(yè)時，根據(jù)作業(yè)內(nèi)容不得共用現(xiàn)場防護人員。在未設(shè)好防護前不得開始作業(yè)，在（）未撤至安全地點前不準撤除防護。
后植錨栓各埋入桿件的（）符合設(shè)計要求，桿件之間距離允許偏差±20mm。
清掃絕緣子、（）作業(yè)人員安全等級不得低于2級。