A.多事一報(bào)
B.一事多報(bào)
C.一事一報(bào)
D.多事匯總后多報(bào)
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A.三
B.四
C.五
D.六
A.一事一報(bào)
B.寫帶有請示的事項(xiàng)
C.寫情況和意見
D.不寫帶有請示的事項(xiàng)
A.1~2mm
B.0.5mm以內(nèi)
C.0.5~3.5mm
D.5mm以上
A.2m
B.5m
C.6m
D.10m
A.0.15MP
B.0.45MP
C.0.65MP
D.0.85MP
最新試題
Halliburton控壓鉆井系統(tǒng)原理和參數(shù)指標(biāo)與DAPC系統(tǒng)相同,另外在回壓泵上加上了一個(gè)入口流量計(jì),在節(jié)流管匯中加了一個(gè)鉆井液直流通道,并改變了安全溢流管線,但在微流量監(jiān)測方面優(yōu)于DAPC系統(tǒng)。
鉆機(jī)的自動送鉆裝置避免了司鉆因疲勞引發(fā)的鉆井事故,滿足了科學(xué)鉆井的要求,對于提高鉆井質(zhì)量比人為控制鉆井有無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。
在鉆進(jìn)與起下鉆過程中,由于檢查不嚴(yán)、措施不當(dāng)或操作不慎等,容易造成井下落物事故,如掉()、鉆頭及鉆臺工具。
采用壓回法壓井時(shí),擠入的鉆井液可以是鉆進(jìn)用鉆井液或稍輕一點(diǎn)的鉆井液,擠入的量至少等于關(guān)井時(shí)鉆井液罐內(nèi)的增量,直到井內(nèi)壓力平衡得到恢復(fù)。
套銑巖屑堵塞物的銑鞋有()
LWD采用鉆鋌集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在維修車間組裝調(diào)試完畢,在現(xiàn)場短時(shí)間內(nèi)能夠完成儀器在井口的連接,大大節(jié)約了現(xiàn)場組裝調(diào)試的時(shí)間,在現(xiàn)場作為BHA的一部分,經(jīng)井口開泵測試后,可直接下鉆,節(jié)約井隊(duì)作業(yè)時(shí)間。
分支井具有每口井有多個(gè)油層同時(shí)進(jìn)行開發(fā)可以提高油井產(chǎn)量的優(yōu)點(diǎn)。
變頻調(diào)速自動送鉆系統(tǒng)除具備常規(guī)的安全保護(hù)外,還增加了斷電剎車、傳感器失誤剎車、上碰下砸、自診斷、意外停車位置記憶、智能游車防碰校準(zhǔn)等功能。
單行程套管鉆井技術(shù)是指在套管鉆井過程中,不起套管,隨時(shí)可以根據(jù)需要起下井下鉆具,更換鉆頭的鉆井技術(shù)。
連續(xù)管鉆井可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn),所以能夠施加較大的鉆壓。