A.儲(chǔ)存信息
B.物流加工信息
C.配送信息
D.定價(jià)信息
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A.1200×1000(mm)
B.1200×800(mm)
C.1100×1100(mm)
D.100×800(mm)
A.資源領(lǐng)域
B.人力領(lǐng)域
C.勞動(dòng)領(lǐng)域
D.物流領(lǐng)域
A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.范圍經(jīng)濟(jì)
C.戰(zhàn)略與競爭優(yōu)勢
D.效益經(jīng)濟(jì)
A.宏觀物流
B.微觀物流
C.企業(yè)物流
D.生產(chǎn)物流
A.編制條形碼
B.掃描
C.拷貝
D.電子數(shù)據(jù)交換
最新試題
一般來說,原材料等大批量的貨物運(yùn)輸適合公路運(yùn)輸或水運(yùn)。
與傳統(tǒng)商務(wù)方式相比,電子商務(wù)具有以下幾個(gè)特性,即()。
配送
第三方物流
談?wù)勔鹞锪鳂I(yè)務(wù)外包的主要原因。
物流是物品(包括無形的服務(wù))從起始點(diǎn)向最終點(diǎn)的動(dòng)靜結(jié)合的()過程。
國際物流活動(dòng)中的貿(mào)易合同和文書涉及運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、()結(jié)算等方面。
商品在不同地理位置有相同的價(jià)值,通過物流將商品由高價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)移到低價(jià)值區(qū),便可獲得價(jià)值差,即“空間價(jià)值”。
物流的總體效果是()。
國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中以海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)起源最早,歷史最悠久。