A.第一方物流企業(yè)和第二方物流企業(yè)
B.第二方物流企業(yè)和第三方物流企業(yè)
C.第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)
D.第一方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)
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A.生產(chǎn)車間
B.運(yùn)輸車輛
C.原材料倉庫
D.產(chǎn)成品倉庫
A.即時(shí)供應(yīng)方式
B.準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式
C.到線供應(yīng)方式
D.零庫存方式
A.雙方
B.買方
C.銷售方
D.企業(yè)自身
A.信息
B.線路
C.結(jié)點(diǎn)
D.物流中心
A.鐵路
B.公路
C.水運(yùn)
D.空運(yùn)
最新試題
物流成本的分類，可分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、回收物流費(fèi)、廢棄物物流費(fèi)，是按 （）。
簡述物流創(chuàng)造的基本價(jià)值的主要內(nèi)容。
企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，不是看企業(yè)本身擁有了多少資源。而是企業(yè)本身能夠使用多少資源。使用資源的過程，其實(shí)就是一個(gè)（）的問題。
企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，不是看企業(yè)本身擁有了多少資源，而是企業(yè)本身能夠使用多少資源。使用資源的過程，其實(shí)就是一個(gè)（）的問題。
談?wù)勈窃鯓永斫馕锪骰顒?dòng)行為受法律規(guī)范？
物流主導(dǎo)部門的核心由鐵道、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、倉儲(chǔ)、托運(yùn)等行為主體組成。
如何理解商物分離？
物流法規(guī)不具有廣泛性、綜合性和多樣性。
談?wù)勔鹞锪鳂I(yè)務(wù)外包的主要原因。
國際物流的基本活動(dòng)包括（）。