A.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
B.價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
C.利率風(fēng)險(xiǎn)
D.貨幣風(fēng)險(xiǎn)
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A.信息采集
B.信息傳輸
C.信息處理
D.信息存儲(chǔ)
A.物流過(guò)程劃分
B.物流活動(dòng)的邏輯順序劃分
C.物流活動(dòng)構(gòu)成劃分
D.物流范圍劃分
A.大門
B.車間
C.指揮中心
D.企業(yè)倉(cāng)庫(kù)
A.庫(kù)存管理
B.運(yùn)輸管理
C.配送管理
D.倉(cāng)儲(chǔ)管理
A.ABC分類法
B.零庫(kù)存法
C.成本分類法
D.運(yùn)輸分類法
最新試題
由政府各行業(yè)主管部門制定,以部、委、局令形式發(fā)布的法律文件是()。
企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),不是看企業(yè)本身?yè)碛辛硕嗌儋Y源,而是企業(yè)本身能夠使用多少資源。使用資源的過(guò)程,其實(shí)就是一個(gè)()的問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu),必須對(duì)所有的物流要素進(jìn)行()。
企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),不是看企業(yè)本身?yè)碛辛硕嗌儋Y源。而是企業(yè)本身能夠使用多少資源。使用資源的過(guò)程,其實(shí)就是一個(gè)()的問(wèn)題。
物流法規(guī)不具有廣泛性、綜合性和多樣性。
合理設(shè)置包裝時(shí)要考慮的主要因素有()。
第三方物流模式的特點(diǎn)是,與傳統(tǒng)的物流運(yùn)作方式相比,第三方物流提供了物流配送功能。
商品在不同地理位置有相同的價(jià)值,通過(guò)物流將商品由高價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)移到低價(jià)值區(qū),便可獲得價(jià)值差,即“空間價(jià)值”。
物流業(yè)務(wù)外包就意味著自己多了一個(gè)合作伙伴,多了一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)者。
生產(chǎn)物流