A.裝載規(guī)劃
B.線路選擇
C.車(chē)輛調(diào)度
D.運(yùn)輸控制
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A.儲(chǔ)存
B.訂單處理
C.收貨
D.發(fā)貨
A.平臺(tái)軟件
B.中間件軟件
C.應(yīng)用軟件
D.公用軟件
A.儲(chǔ)存
B.分揀及配貨
C.配送運(yùn)輸
D.備貨
A.倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)
B.運(yùn)輸管理系統(tǒng)
C.配送中心信息管理系統(tǒng)
D.供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)
A.儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)
B.運(yùn)輸管理系統(tǒng)
C.配送中心信息管理系統(tǒng)
D.供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)
最新試題
GPS衛(wèi)星一般都配有()鐘,其測(cè)時(shí)精度很高,誤差可忽略。
物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法中,每種方法都是在前一種方法不足基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,在局部或一定程度上彌補(bǔ)了前種方法的不足,因此,后一種開(kāi)發(fā)方法可以替代前一種方法。
地理信息系統(tǒng)主要由四部分組成,即計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和人員.其核心部分是()
什么是數(shù)據(jù)挖掘?數(shù)據(jù)挖掘有什么應(yīng)用?
配送中心功能包括()。
EDI涉及各部門(mén)和各行業(yè),它并非只是簡(jiǎn)單地在兩個(gè)貿(mào)易伙伴之間的通信,也不只是自己業(yè)務(wù)部門(mén)之間的通信,而是必須把相應(yīng)的業(yè)務(wù),例如,海關(guān)、商檢,金融、保險(xiǎn)、交通運(yùn)輸部門(mén)聯(lián)系在一個(gè)EDI網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)。
由于每個(gè)專家系統(tǒng)所需要完成任務(wù)不同,因此其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也不盡相同。但人機(jī)接口和推理機(jī)是專家系統(tǒng)中最基本的模塊。
POS系統(tǒng)運(yùn)行首要步驟是商品需要()。
用電子數(shù)據(jù)文件來(lái)傳輸訂單、發(fā)貨票和各類(lèi)通知最知名的EDI系統(tǒng)是()。
自動(dòng)識(shí)別是指對(duì)字符、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)的載體進(jìn)行機(jī)器自動(dòng)辨別并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)的技術(shù),包括()等等。