A.電磁技術(shù)
B.通信技術(shù)
C.標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)
D.安全保密技術(shù)
E.計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)
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A.通信網(wǎng)絡(luò)
B.EDI軟件及硬
C.EDI數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
D.EDI數(shù)據(jù)中心
E.EDI保密技術(shù)
A.時(shí)間差分
B.位置差分
C.偽距差分
D.實(shí)距差分
E.相位差分
A.衛(wèi)星鐘誤差
B.衛(wèi)星星歷誤差
C.電力層延遲誤差
D.接收機(jī)鐘差
E.接收機(jī)噪聲
A.車輛跟蹤
B.路線的規(guī)劃和導(dǎo)航
C.指揮調(diào)度
D.信息查詢
E.緊急求援
A.GPS
B.GIS
C.GSM
D.GDP
E.GUI
最新試題
地理信息系統(tǒng)主要由四部分組成,即計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和人員.其核心部分是()
()主要指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù),對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過程的跟蹤、調(diào)度指揮等業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理的人機(jī)系統(tǒng)。
物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法中,每種方法都是在前一種方法不足基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,在局部或一定程度上彌補(bǔ)了前種方法的不足,因此,后一種開發(fā)方法可以替代前一種方法。
結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)方法的開發(fā)過程是一個(gè)循環(huán)、不斷修改完善的過程。
常用的數(shù)據(jù)的模型有哪些?
GPS衛(wèi)星一般都配有()鐘,其測(cè)時(shí)精度很高,誤差可忽略。
GPS偽距離差分定位原理是一種最簡(jiǎn)單的差分方法,任何一種GPS接收機(jī)均可改裝和組成這種差分系統(tǒng)。
數(shù)據(jù)收集是數(shù)據(jù)庫(kù)核心任務(wù)。
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)集中式數(shù)據(jù)庫(kù)機(jī)器安全性的研究與設(shè)計(jì)已經(jīng)成為管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要方面。
信息重要特性包括()。