A.配送中心
B.配送收費(fèi)
C.配送定價(jià)
D.配送運(yùn)輸
E.配送時(shí)間
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你可能感興趣的試題
A.完整性
B.集成性
C.機(jī)動(dòng)性
D.預(yù)防性
E.計(jì)劃性
A.快運(yùn)是對(duì)配送中運(yùn)輸基本方法的一種改進(jìn),主要有中,遠(yuǎn)距離的快件運(yùn)輸
B.送達(dá)時(shí)間、運(yùn)費(fèi)一般由雙方協(xié)商而定
C.貨物運(yùn)輸量不足車(chē)輛的核定噸位時(shí),一定要等待
D.送達(dá)運(yùn)輸量不足車(chē)輛的核定噸位時(shí),一定要等待
E.快運(yùn)是指從接受委托的當(dāng)天15天起算,一定要等待
A.循環(huán)式行駛線(xiàn)路
B.往復(fù)式行駛線(xiàn)路
C.匯集式行駛線(xiàn)路
D.星形式行駛線(xiàn)路
E.分散式行駛線(xiàn)路
A.輕重搭配
B.大小搭配
C.貨物性質(zhì)搭配
D.注意“先送先裝”
E.確定合理的堆碼層次
A.時(shí)效性
B.安全性
C.溝通性
D.方便性
E.經(jīng)濟(jì)性
最新試題
在倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)時(shí),倉(cāng)庫(kù)的正常收貨和發(fā)貨工作應(yīng)正常進(jìn)行。()
不管采用哪一種方式,在完成貨物接運(yùn)工作的同時(shí),每一步驟都應(yīng)有詳細(xì)的記錄,其主要目的是()。
有效面積指?jìng)}儲(chǔ)作業(yè)占用面積,包括()之和。
檢查通道是供倉(cāng)庫(kù)管理人員檢查庫(kù)存物品數(shù)量及質(zhì)量是走行的通道,其寬度只有能使檢查人員自由通行即可,一般為0.5米左右。()
科學(xué)合理的堆碼和苫墊,可以提高入庫(kù)貨物的儲(chǔ)存保管質(zhì)量,可以提高倉(cāng)容利用率,可以提高收發(fā)作業(yè)及養(yǎng)護(hù)工作的效率。()
裝卸機(jī)械手的類(lèi)型有()。
下列不屬于倉(cāng)庫(kù)貨區(qū)布局的是()。
進(jìn)口的貴重物品應(yīng)采用抽檢的方式進(jìn)行驗(yàn)收。()
貨物存放到指定貨位后,需要插在貨架的支架上或貨堆的顯著位置上貼上相應(yīng)的卡片,以便于查找和核對(duì)貨物。()
在對(duì)儲(chǔ)位進(jìn)行編碼時(shí),儲(chǔ)位標(biāo)簽應(yīng)做到明顯易找,但可以遵循隨機(jī)編碼的原則。()