判斷題對(duì)于相同的踏板力，雙向助力式制動(dòng)器比領(lǐng)從式制動(dòng)器產(chǎn)生更大制動(dòng)力。
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最新試題
個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯，將導(dǎo)致（）
題型：單項(xiàng)選擇題
采用單個(gè)普通十字軸萬向節(jié)傳動(dòng)時(shí)，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。
題型：判斷題
前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。
題型：判斷題
汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。
題型：判斷題
轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。
題型：判斷題
傳動(dòng)軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個(gè)平面內(nèi)。
題型：判斷題
從動(dòng)盤磨損過薄，會(huì)造成汽車起步發(fā)抖現(xiàn)象。
題型：判斷題
變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導(dǎo)致變速器亂檔。
題型：判斷題
變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。
題型：判斷題