A.使用壽命長
B.滾動阻力大
C.附著性好
D.負(fù)荷能力大
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A.2；實(shí)心輪胎和充氣輪胎
B.2；充氣輪胎和特種輪胎
C.3；實(shí)心輪胎、充氣輪胎和特種輪胎
D.4；實(shí)心輪胎、充氣輪胎、特種輪胎和子午線輪胎
A.SA
B.SE
C.SH
D.SJ
A.Ⅰ擋
B.Ⅱ擋
C.高速擋
D.R擋
A.碳煙
B.CO
C.HC
D.NOx
A.降低
B.增加
C.不變
D.不確定
最新試題
在中華人民共和國境內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定，按照機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求，對上道路行駛的機(jī)動車進(jìn)行檢驗，并向社會出具公證數(shù)據(jù)的檢驗機(jī)構(gòu)，是（）
車輛在困難道路上行駛時，會導(dǎo)致車輛的牽引―附著條件惡化。
典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機(jī)故障期和耗損故障期三個階段組成，故障率高且隨使用時間迅速下降的是（）
所有運(yùn)輸車輛每年均應(yīng)進(jìn)行一次綜合性能檢測和技術(shù)等級評定。
當(dāng)柴油的十六烷值較高時，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過程中易于裂解，易形成炭煙。
按照《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，營運(yùn)車的報廢條件比非營運(yùn)車要嚴(yán)。
輪胎的層級是描述輪胎負(fù)荷能力的相對指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實(shí)際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。
潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高，因此，潮濕能提高汽車的附著系數(shù)。
電動汽車過度放電不會影響電瓶使用壽命。
高原地區(qū)海拔高、氣壓低，采用增壓設(shè)備可增大進(jìn)氣氣壓，從而提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量。