A.內(nèi)燃機(jī)內(nèi)混合氣燃燒
B.制動(dòng)襯片的磨損
C.離合器襯片的磨損
D.輪胎摩擦磨損
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A.發(fā)電機(jī)噪聲
B.活塞對(duì)氣缸壁的敲擊
C.噴油泵噪聲
D.空壓機(jī)噪聲
A.生活噪聲
B.交通噪聲
C.工業(yè)噪聲
D.穩(wěn)定噪聲
A.SO2
B.NOX
C.CO
D.CO2
A.排放污染物
B.放射性污染物
C.電磁波
D.噪聲
最新試題
高原地區(qū)海拔高、氣壓低,采用增壓設(shè)備可增大進(jìn)氣氣壓,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。
在車(chē)輛維護(hù)時(shí),若要更換制動(dòng)主缸或制動(dòng)輪缸的活塞皮碗,一般要同時(shí)更換制動(dòng)液。
車(chē)輛在困難道路上行駛時(shí),會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的牽引―附著條件惡化。
當(dāng)柴油的十六烷值較高時(shí),因其穩(wěn)定性差,在燃燒過(guò)程中易于裂解,易形成炭煙。
按照汽車(chē)的劣化理論,汽車(chē)使用總費(fèi)用分為3個(gè)部分:劣化費(fèi)、折舊費(fèi)和投資利息。
潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高,因此,潮濕能提高汽車(chē)的附著系數(shù)。
所有運(yùn)輸車(chē)輛每年均應(yīng)進(jìn)行一次綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定。
電動(dòng)汽車(chē)過(guò)度放電不會(huì)影響電瓶使用壽命。
購(gòu)買(mǎi)新車(chē)需要注冊(cè)登記,但購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)就不需要注冊(cè)登記了。
汽車(chē)選購(gòu)的經(jīng)濟(jì)性原則,就是使選用的車(chē)輛在使用中的各項(xiàng)費(fèi)用較低。