A.裝配階段
B.磨合階段
C.正常工作階段
D.加劇磨損階段
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A.制動(dòng)系統(tǒng)
B.輪胎氣壓
C.雨刷器
D.制動(dòng)燈和大小燈
A.可以空擋滑行
B.不可以掛擋踩剎車
C.不要長(zhǎng)距離拖車
D.掛N擋時(shí),無需踩制動(dòng)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難
B.燃油消耗量增加
C.機(jī)件容易損壞
D.輪胎虧氣
A.零件磨損快,易出現(xiàn)故障
B.耗油量小
C.不易出現(xiàn)故障
D.動(dòng)力性好
A.合理選擇配氣相位
B.適當(dāng)減少供油量
C.采用進(jìn)氣增壓技術(shù)
D.以上都是
最新試題
在車輛維護(hù)時(shí),若要更換制動(dòng)主缸或制動(dòng)輪缸的活塞皮碗,一般要同時(shí)更換制動(dòng)液。
長(zhǎng)期保持較低車速行駛,可減緩汽車技術(shù)狀況劣化。
汽車的二級(jí)維護(hù)包括一級(jí)維護(hù)項(xiàng)目,但是,一級(jí)維護(hù)不包括日常維護(hù)項(xiàng)目。
車輛在困難道路上行駛時(shí),會(huì)導(dǎo)致車輛的牽引―附著條件惡化。
汽車電子控制技術(shù)發(fā)展的第二個(gè)階段是,用電子裝置代替某些機(jī)械部件,如交流發(fā)電機(jī)的整流器。
當(dāng)壽命服從指數(shù)分布時(shí),平均壽命等于故障率的倒數(shù)。
按照汽車的劣化理論,汽車使用總費(fèi)用分為3個(gè)部分:劣化費(fèi)、折舊費(fèi)和投資利息。
車輛充電盡量淺充、淺放,當(dāng)電池電量較低時(shí)(總?cè)萘康?0%左右),立刻充電,以提高電池的使用壽命。
購(gòu)買新車需要注冊(cè)登記,但購(gòu)買舊車就不需要注冊(cè)登記了。
屬于車輛的異動(dòng)登記的是()①變更登記②注冊(cè)登記③轉(zhuǎn)移登記④機(jī)動(dòng)車質(zhì)押