A.空氣阻力系數(shù)
B.迎風(fēng)面積
C.輪胎直徑
D.車(chē)速
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A.最小離地間隙
B.最大爬坡度
C.接近角
D.離去角
A.Ⅰ擋
B.最高擋
C.中間擋
D.自動(dòng)擋
最新試題
按照《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，營(yíng)運(yùn)車(chē)的報(bào)廢條件比非營(yíng)運(yùn)車(chē)要嚴(yán)。
購(gòu)買(mǎi)新車(chē)需要注冊(cè)登記，但購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)就不需要注冊(cè)登記了。
按照汽車(chē)的劣化理論，汽車(chē)使用總費(fèi)用分為3個(gè)部分：劣化費(fèi)、折舊費(fèi)和投資利息。
及時(shí)維修和提高維修質(zhì)量，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除隱患，減緩汽車(chē)的技術(shù)狀況劣化。
車(chē)輪的直徑越大，接地面積越大，通過(guò)性也越好。
汽車(chē)改造需要審批和鑒定，但汽車(chē)改裝不需要。
大修費(fèi)用隨著行駛里程或年限的延長(zhǎng)而增長(zhǎng)，且大修間隔里程將會(huì)不斷縮短。
潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高，因此，潮濕能提高汽車(chē)的附著系數(shù)。
電動(dòng)汽車(chē)過(guò)度放電不會(huì)影響電瓶使用壽命。
在中華人民共和國(guó)境內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定，按照機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求，對(duì)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)，并向社會(huì)出具公證數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，是（）