A．每次停機(jī)后應(yīng)開啟
B．每次啟動(dòng)前應(yīng)查明是否開啟
C．工作中每2h左右定期開啟
D．A和B和C
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A．低壓級(jí)吸氣閥
B．中間冷卻器
C．低壓級(jí)排氣閥
D．上部活塞環(huán)
A．頂開吸氣閥
B．開啟液氣分離器泄放閥
C．開啟級(jí)間冷卻器后泄放閥
D．A或（B和C）
A．0
B．10
C．20
D．30
A．吸氣溫度過(guò)高
B．通氣瓶的排氣壓力太高
C．低壓級(jí)排氣閥漏泄嚴(yán)重
D．高壓級(jí)排氣閥漏泄嚴(yán)重
A．氣瓶壓力繼電器上限調(diào)得太高
B．通氣瓶的截止閥未開
C．安全閥彈簧調(diào)得太松
D．冷卻不良，排氣溫度太高
最新試題
兩級(jí)活塞式空壓機(jī)高壓級(jí)安全閥開啟原因不包括（）。
空壓機(jī)的卸載可以通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。
對(duì)空壓機(jī)著火爆炸原因的分析表明，下述說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。
如發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)曲軸箱油尺孔往外冒氣甚至帶出油來(lái)，可能是（）。
不致造成空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高的故障是（）漏泄嚴(yán)重。
級(jí)差式活塞空壓機(jī)下部活塞環(huán)漏氣會(huì)使（）。
船用空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)一般用（）方法卸載。
空壓機(jī)反轉(zhuǎn)可能會(huì)導(dǎo)致（）。
管理中若發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)排氣量減少，下述環(huán)節(jié)：Ⅰ.氣閥、Ⅱ.活塞環(huán)、Ⅲ.空氣濾清器、Ⅳ.冷卻水，較合理的檢查步驟是（）。
空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因不包括（）。