A.內(nèi)壁的防銹涂層應(yīng)能與油相容
B.內(nèi)有隔板高至油面2/3高度
C.容積為泵每分鐘排量1~2倍,以利散熱和分離氣體和雜質(zhì)
D.底部宜成凹型,便于放油
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A.回油管出口加工成斜切面
B.回油管出口置于油箱油面之上
C.系統(tǒng)高位設(shè)置放氣裝置
D.保持油箱較高油位
A.約1/2油箱高
B.不超過箱內(nèi)隔板
C.停泵時(shí)液位不超過80%油箱高度
D.工作時(shí)液位約為80%油箱高度
A.吸油管
B.回油管
C.泄油管
D.A和B和C
A.應(yīng)高出油面
B.約為油面高度的一半
C.約為油面高度2/3
D.可以不設(shè)
A.空氣濾器
B.補(bǔ)油濾器
C.防溢油裝置
D.A和B
最新試題
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中節(jié)流閥的作用是控制系統(tǒng)油壓和防止系統(tǒng)過載。
斜盤式軸向柱塞泵液流排量的變化,取決于斜盤傾角方向的改變。
液控單向閥只許正向流通不需反向流通。
液壓系統(tǒng)在工作中因漏泄難以避免,所以只適用于定傳動(dòng)比工況。
液壓傳動(dòng)平穩(wěn)可靠,總效率要高于機(jī)械傳動(dòng)。
減壓閥是通過改變主閥芯的位置調(diào)節(jié)減壓口的大小來改變減壓后壓力的大小。
在工作溫度變化范圍內(nèi),液壓油的黏度變化要小。
液壓系統(tǒng)中的工作壓力主要決定于負(fù)載。
液壓系統(tǒng)中閉式循環(huán)系統(tǒng)要優(yōu)于開式循環(huán)系統(tǒng),應(yīng)用較為廣泛。
徑向柱塞泵正常工作時(shí)配油軸不轉(zhuǎn)。