A.0.5MPa
B.0.6MPa
C.0.7MPa
D.0.8MPa
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有關(guān)平整度測試的說法有:①反應(yīng)類平整度測試設(shè)備測定路面表面凹凸引起車輛振動的顛簸情況;
②連續(xù)式平整度儀屬于反應(yīng)類測試設(shè)備;
③VBI與國際平整度指數(shù)有良好的相關(guān)關(guān)系;
④反應(yīng)類平整度指標(biāo)實(shí)際上是舒適性指標(biāo)。
描述正確的是()。
A.①③④
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
A.測點(diǎn)后3~5cm
B.測點(diǎn)
C.測點(diǎn)前3~5cm
D.輪隙中心
A.15cm
B.30cm
C.45cm
D.60cm
連續(xù)式平整度儀測定路面平整度的描述:①一般連續(xù)平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長度為3.6m;
②自動采集數(shù)據(jù)時(shí),測定間距為lOOcm;
③不使用于已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面測定;
④牽引車速度應(yīng)均勻,最大不超過12km/h;
⑤計(jì)算得到的標(biāo)準(zhǔn)差越大,表明路面平整性越好。
不正確的一組為()。
A.①②④
B.①②⑤
C.②③④
D.②③⑤
灌砂法測定基層現(xiàn)場密度的工作有:①筒內(nèi)砂不再下流時(shí),取走灌砂筒并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量;
②選取挖出材料代表性樣品,測定含水量;
③稱取所有挖出材料質(zhì)量;
④沿基板中孔鑿試洞,并收集挖出材料;
⑤標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量;
⑥選擇試驗(yàn)地點(diǎn),并清掃干凈;
⑦放置灌砂筒,打開開關(guān)讓砂流入試坑;
⑧標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量;
⑨稱取一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砂,并裝入灌砂筒。
正確的測定步驟為()。
A.⑥⑨⑤⑧④②③⑦①
B.⑤⑧⑥⑨④③②⑦①
C.⑥⑤⑧⑨④③②⑦①
D.⑤⑧⑥⑨④②③⑦①
最新試題
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí),一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。