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公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員

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判斷題橋梁承載能力檢算評(píng)定的，在充分考慮了各分項(xiàng)檢算系數(shù)的修正后，如荷載作用效應(yīng)小于抗力效應(yīng)，則應(yīng)判定其實(shí)際承載能力滿足要求。

1.判斷題振動(dòng)法素力測(cè)定試驗(yàn)中，需準(zhǔn)確測(cè)定索自振頻率值，同時(shí)還須確定自振頻率的階數(shù)。

2.判斷題橋梁加載試驗(yàn)期間如出現(xiàn)不明原因的異常振動(dòng)和持續(xù)異響，則應(yīng)暫時(shí)停止試驗(yàn)，待查明原因且能保證安全的情況下，方可繼續(xù)進(jìn)行加載。

3.判斷題中一小跨徑橋梁靜載試驗(yàn)的撓度檢測(cè)，采用高精度全站儀具有比精密電子水準(zhǔn)儀更高的精度。

4.判斷題若拱橋的系桿或吊桿出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或斷裂現(xiàn)象，則應(yīng)直接判定該橋?yàn)?類橋。

5.判斷題根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG7T H21-2011），當(dāng)橋梁沒(méi)有某部件時(shí)，該部件的技術(shù)狀況按標(biāo)度1取值。