A.會計核算
B.財經(jīng)法規(guī)
C.價值指標(biāo)
D.會計賬簿
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A.增發(fā)新股
B.以資本公積轉(zhuǎn)增資本
C.提取盈余公積
D.提取公益金
A.資產(chǎn)的減少或負(fù)債的增加
B.資產(chǎn)的增加或負(fù)債的減少
C.所有者權(quán)益的增加或負(fù)債的增加
D.所有者權(quán)益的減少或負(fù)債的減少
A.用銀行存款購買材料
B.支付購貨款
C.支付產(chǎn)品、生產(chǎn)工人工資
D.企業(yè)上交所得稅
A.股份有限公司
B.國有獨資公司
C.有限責(zé)任公司
D.自然人合伙企業(yè)
A.收入
B.所有者權(quán)益
C.費用
D.利潤
最新試題
企業(yè)的固定資產(chǎn)在盤虧時不應(yīng)通過下列（）賬戶核算。
甲運輸公司從乙公司購買材料一批，價款為18800元，甲公司采用計劃成本進(jìn)行材料核算，材料尚未驗收入庫，財務(wù)部門開出銀行匯票20000元交給乙公司，剩余款項退回甲公司，甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時，不正確的賬務(wù)處理有（）
從整個交通運輸行業(yè)來看，固定資產(chǎn)比重小，流動資產(chǎn)比重大
在我國會計實務(wù)中，下列哪幾項構(gòu)成存貨的歷史成本（）。
C汽車運輸公司外胎核算采用按行駛公里預(yù)提費用法。該公司月初領(lǐng)用一條新輪胎，計劃成本為1000元，計劃成本差異率為1%，預(yù)計殘值為50元，其定額行駛總里程為80000公里。月末，該輪胎實際行駛5000公里。編制相關(guān)的會計分錄
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當(dāng)期損益的情況包括（）。
年終結(jié)轉(zhuǎn)后，“利潤分配”賬戶所屬明細(xì)賬戶中有余額的是（）。
在企業(yè)流動資產(chǎn)中，流動性最強(qiáng)，周轉(zhuǎn)速度最快的是（）。
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批，增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元，增值稅為3400元，乙企業(yè)代墊運費為1000元，全部款項以轉(zhuǎn)賬支票付訖，材料已驗收入庫，甲企業(yè)采用實際成本核算法，甲企業(yè)不正確的會計處理分錄是（）
某汽車運輸公司有第一中心站、第二中心站兩個分站。第一中心站有甲、乙兩個分所，第二中心站有丙、丁兩個分所。第一中心站本月發(fā)生如下經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)：（1）2日，客運收入3000元，貨運收入4000元。（2）5日，收到甲分所繳來運輸收入14000元，乙分所16000元。（3）11日，將運輸收入款項100000元上交企業(yè)。（4）15日，設(shè)1-15日甲分所為50000元（其中：客運收入21000元，貨運收入29000元），乙分所為60000元（其中：客運收入26000元，貨運收入34000元）。（5）22日，第一中心站收到銀行轉(zhuǎn)來托運單位M企業(yè)預(yù)交貨物運費2500元。（6）M企業(yè)的貨物已發(fā)運，結(jié)算金額為2450元，余款50元已通過銀行匯還。（7）月末，第一中心站匯總本*站及所屬分所營業(yè)收入，并上報公司轉(zhuǎn)賬。本月客運收入250000元，貨運收入290000元。要求：編制會計分錄