A.隨意修改檢測數(shù)據(jù)
B.臆造數(shù)據(jù)
C.為用戶保守秘密
D.為上級或外界所干擾
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A.嚴格控制總體標準差使其保持穩(wěn)定，并輔以最小值方案
B.單側(cè)下取限控制
C.單側(cè)上限控制
D.雙側(cè)控制
A.國家依法管理的計量器具
B.強制鑒定的工作計量器具
C.專用計量器具
D.自制計量器具
A.m/s讀作每秒米
B.噸是國際符號是T
C.數(shù)值的有效位數(shù)因使用詞頭而變化
D.數(shù)值的有效位數(shù)不能因使用詞頭而變化
A.1升等于1立方分米的體積
B.升不能稱為立升
C.升即是公升
D.升是法定單位
A.國際單位制中具有專門名稱的導出單位
B.國際單位制基本*單位
C.國際單位制輔助單位
D.國家選定的非國際單位制單位
最新試題
實驗室不應允許客戶進入實驗相關(guān)區(qū)域，以保持實驗工作的獨立性和公正性。（）
根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTS257-2008）的要求，以下所述的檢驗批合格條件正確的是（）。
根據(jù)《中人民共和國認證認可條例》的規(guī)定，未經(jīng)批準從事認證活動的，作如下處罰（）。
當客戶知道送檢物品偏離了規(guī)定條件，仍要求實驗室進行檢測或校準時，實驗室應當（）。
公路工程標準體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為標準。（）
以下數(shù)值修約到小數(shù)點后兩位，最恰當?shù)氖牵ǎ?/p>
檢驗檢測機構(gòu)中所有與檢驗檢測活動相關(guān)的指導書、標準、手冊和參考數(shù)據(jù)，應保持現(xiàn)行有效且易于獲取。（）
因特殊需要采用非法定計量單位的管理辦法，由國務(wù)院計量行政部門另行制定。（）
對未列入國家強制檢定管理范圍，但對測量結(jié)果有顯著影響的儀器設(shè)備，應優(yōu)先尋求滿足要求的、政府有關(guān)部門授權(quán)的外部校準機構(gòu)提供校準服務(wù)。（）
因工作進度滯后，公路水運工程試驗檢測機構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應能力等級和資質(zhì)的其他機構(gòu)以保證按期完成檢測任務(wù)。（）