標定車載式顛簸積累儀與其他平整度指標時,要求標定路段:①有5~6段不同平整度的現(xiàn)有道路,從好到壞不停程度的都應各有一段;
②每段路長宜為250~300m;
③每一段內(nèi)的平整度應均勻,段內(nèi)應無太大差別;
④標定路段應選縱坡變化較小的平坦、直線地段;
⑤選擇交通量小或可以疏導的路段,減少標定時車輛的干擾;
正確的有()
A.①②③⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
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路基壓實度的描述有:①土方路基的壓實度規(guī)定值按高速公路和一級公路、二級公路、三四級公路三檔設定,石方路基的壓實度壓實要求按高速公路和一級公路、其他公路二檔設定;
②二級公路挖方段壓實處理的深度至少為30cm;
③三級公路修建瀝青混凝土路面層時,其路基壓實度應采用二級路標準;
④評定標準對于瀝青表面處治不要求檢測壓實度,而對于瀝青貫入式要求檢測壓實度;
⑤為保證其強度和穩(wěn)定性,二灰碎石用作基層和底基層時,其壓實度標準時一樣的;
⑥路肩也應當滿足相應的壓實度要求;
其中正確的說法有()
A.①②③
B.②③④
C.①⑤⑥
D.④⑤⑥
以下材料和最大密度試驗方法:①粘性土;
②砂礫;
③二灰砂礫;
④密實型瀝青混凝土;
⑤瀝青碎石(空隙率為10%);
⑥振動臺法;
⑦水中重法;
⑧重型擊實法;
⑨體積法;
對應關(guān)系全部正確的是()
A.①→⑧,②→⑨,③→⑨,④→⑦,⑤→⑥
B.①→⑧,②→⑥,③→⑧,④→⑦,⑤→⑨
C.①→⑧,②→⑥,③→⑨,④→⑧,⑤→⑦
D.①→⑥,②→⑥,③→⑧,④→⑦,⑤→⑨
飽水膨脹測定的工作有:①安裝附有調(diào)節(jié)桿的多孔板,多孔板上加四塊荷載板;
②讀取初讀數(shù);
③向試槽放水;
④試筒與多孔板放入試槽,安裝百分表;
⑤飽水終了,讀取終讀數(shù);
⑥更換試件成型是的濾紙;
正確的測定步驟為()
A.⑥①④②③⑤
B.⑥①②④③⑤
C.⑥④②③①⑤
D.⑥③①④②⑤
有關(guān)EDTA滴定法的描述有:①適用于工地快速測定水泥和石塊穩(wěn)定土中水泥和石灰的劑量;
②可用于檢查混合料拌和的均勻性;
③對于不同時間配置的EDTA標準液,只要控制配置質(zhì)量,可以重復使用標準曲線;
④改變水泥或石灰不會影響標準曲線;
⑤改變素集料需要重新確定標準曲線;
描述錯誤的有:()
A.①③
B.②⑤
C.③④
D.無
EDTA滴定法的準備工作有:①建立水泥劑量與EDTA二鈉消耗量之間的關(guān)系曲線;
②對其它幾種試樣,用同法進行滴定;
③取樣,并測試其含水量;
④吸取懸浮液,加入氫氧化鈉和鈣紅指示劑;
⑤準備5種試樣,水泥含量從0~8%遞增;
⑥用EDTA二鈉標準液滴定至純藍色,劑量EDTA二鈉的消耗量;
⑦試樣中加入氯化銨溶劑攪拌后放置沉淀;
⑧計算混合料的組成;
正確的準備順序是()。
A.③④⑦⑧⑥⑤②①
B.④⑦②⑧③⑥⑤①
C.⑤⑧③④⑥②①⑦
D.③⑧⑤⑦④⑥②①
最新試題
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應為12g。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設計要求,以下不能用于完善目標配合比設計的措施是()。
微表處配合比設計時,一般以()相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
關(guān)于配合比設計階段中的性能驗證及調(diào)整,以下錯誤的有()。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
若計算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗室試拌15L 檢驗其工作性,則下列說法正確的有()。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件,進行抗壓強度試驗,極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有()。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是()。