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A.與交易相關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益能夠流入企業(yè)
B.收入的金額能夠可靠地計(jì)量
C.資產(chǎn)所有權(quán)上的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移
D.沒(méi)有繼續(xù)保留資產(chǎn)的控制權(quán)
A.廣告費(fèi)
B.業(yè)務(wù)招待費(fèi)
C.礦產(chǎn)資源補(bǔ)償費(fèi)
D.取得專利權(quán)支付的注冊(cè)費(fèi)
A.已銷(xiāo)商品成本
B.原材料銷(xiāo)售收入
C.出售固定資產(chǎn)凈收益
D.轉(zhuǎn)讓股票所得收益
A.營(yíng)業(yè)費(fèi)用
B.管理費(fèi)用
C.財(cái)務(wù)費(fèi)用
D.制造費(fèi)用
A.生產(chǎn)工人的工資
B.車(chē)間管理人員的工資
C.企業(yè)行政管理人員的工資
D.6個(gè)月以上病假人員的工資
最新試題
某汽車(chē)運(yùn)輸公司某月按實(shí)際行駛里程應(yīng)攤銷(xiāo)的輪胎費(fèi)用為40000元;領(lǐng)用新輪胎一批,計(jì)劃價(jià)格為90000元,其成本差異率為-2%;報(bào)廢輪胎一批,收回殘料價(jià)值2000元。經(jīng)計(jì)算,報(bào)廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷(xiāo)費(fèi)用20000元。要求:根據(jù)上述資料編制會(huì)計(jì)分錄。
“借”字表示的含義是()。
運(yùn)輸企業(yè)在一定時(shí)期的運(yùn)輸生產(chǎn)成本可視為產(chǎn)品銷(xiāo)售成本、直接在“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出”等損益類賬戶中進(jìn)行核算
C汽車(chē)運(yùn)輸公司外胎核算采用按行駛公里預(yù)提費(fèi)用法。該公司月初領(lǐng)用一條新輪胎,計(jì)劃成本為1000元,計(jì)劃成本差異率為1%,預(yù)計(jì)殘值為50元,其定額行駛總里程為80000公里。月末,該輪胎實(shí)際行駛5000公里。編制相關(guān)的會(huì)計(jì)分錄
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購(gòu)買(mǎi)B材料一批,增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元,增值稅為3400元,乙企業(yè)代墊運(yùn)費(fèi)為1000元,全部款項(xiàng)以轉(zhuǎn)賬支票付訖,材料已驗(yàn)收入庫(kù),甲企業(yè)采用實(shí)際成本核算法,甲企業(yè)不正確的會(huì)計(jì)處理分錄是()
在會(huì)計(jì)核算的基本前提中,為會(huì)計(jì)的正?;顒?dòng)做出時(shí)間上規(guī)定的是()。
不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計(jì)價(jià)方法是()。
汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的裝卸成本項(xiàng)目直接由直接材料、直接人工、其他直接費(fèi)用三部分組成
在汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)中,車(chē)站、車(chē)隊(duì)、車(chē)間都是非獨(dú)立核算的單位,其基層分站或分所實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入應(yīng)向上級(jí)報(bào)賬而不獨(dú)立核算
在運(yùn)輸企業(yè)中,燃料一般通過(guò)“原材料”科目核算