A.干燥狀態(tài)
B.中濕狀態(tài)
C.潮濕狀態(tài)
D.過濕狀態(tài)
E.任意狀態(tài)
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A.仰斜式重力擋土墻
B.俯斜式重力擋土墻
C.錨桿擋土墻
D.加筋土擋土墻
E.土釘擋土墻
A.鄰近橋梁或其他構(gòu)筑物處
B.與柔性路面相接處
C.隧道口
D.凸形豎曲線縱坡變換處
E.板厚變化處
A.路堤的填筑方式
B.填料的土質(zhì)類型和特性
C.碾壓時土的含水量
D.施工時的大氣條件
E.壓實機具的類型和壓實施工藝
最新試題
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
微表處配合比設(shè)計時，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。