A.強(qiáng)度高
B.穩(wěn)定性好
C.噪音小
D.修復(fù)容易
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A.層鋪法
B.路拌法
C.廠拌法
D.機(jī)械施工法
A.加水或集料
B.對(duì)濕混合料，在運(yùn)輸中要加以遮蓋
C.各道工序應(yīng)緊湊銜接，盡量縮短施工時(shí)間
D.搭設(shè)臨時(shí)性的遮光擋風(fēng)設(shè)備，減少水分蒸發(fā)
A.切縫法
B.預(yù)留縫法
C.鋸縫法
D.壓縫法
A.半剛性基層應(yīng)在春末或夏季組織施工，且施工期間最低氣溫應(yīng)在5℃以上
B.半剛性基層施工前應(yīng)對(duì)下承層按施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行基層施工
C.剛性基層碾壓完畢后，應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于3天
D.剛性基層路拌法施工流程為：下承層準(zhǔn)備、施工測(cè)量、備料、攤鋪、拌和、碾壓、整形、養(yǎng)生
A.脹縮性
B.多裂隙性
C.崩解性
D.超固結(jié)性
最新試題
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說(shuō)法正確的有（）。
EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。
以下平整度的測(cè)試方法的描述，正確的是（）。