A.其進(jìn)口管向下開口
B.其出口管是向上開口的U形管
C.U形出口管上開有通流面積不超過管內(nèi)截面積10%的許多小孔
D.底部通常設(shè)有浮球閥控制工質(zhì)流出
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A.小型裝置可不設(shè)
B.其容積應(yīng)在全部制冷劑收回時(shí)能裝滿為宜
C.船用貯液器有的底部有“存液井”
D.進(jìn)液管粗短時(shí)可省去平衡管
A.壓縮機(jī)吸入口
B.壓縮機(jī)排出口
C.冷凝器出口
D.蒸發(fā)器出口
A.熱負(fù)荷減少時(shí)避免冷凝器中液位太高
B.熱負(fù)荷大時(shí)避免膨脹閥供應(yīng)液態(tài)制冷劑不足
C.檢修或長期停用時(shí)收存制冷劑,減少漏泄
D.通過頂部放氣閥釋放不凝性氣體
A.冷凝器換熱性能變差
B.蒸發(fā)壓力和制冷量降低
C.曲軸箱油位越來越低
D.A和C
A.所有制冷裝置都須設(shè)置
B.不能將排氣帶油全部分出
C.氟利昂裝置多采用過濾式
D.分出的油自動(dòng)返回吸入端
最新試題
干燥劑硅膠吸水后由深藍(lán)色變?yōu)榉奂t色,不能再重復(fù)利用。
制冷劑經(jīng)過制冷壓縮機(jī)的前后制冷劑的狀態(tài)都為氣體。
制冷系統(tǒng)中如選用凝固點(diǎn)太高的潤滑油,將會(huì)引起油堵。
原來用外平衡式膨脹閥的蒸發(fā)器改用內(nèi)平衡式膨脹閥不會(huì)導(dǎo)致()。
冰鮮結(jié)合機(jī)械制冷保溫時(shí),魚艙溫度不得高于0℃。
制冷系統(tǒng)中滑油分離器的作用是把制冷劑和潤滑油分離的設(shè)備。
原來使用內(nèi)平衡式膨脹閥的蒸發(fā)器改用外平衡式膨脹閥()。
熱力膨脹閥選用外平衡式的依據(jù)是()。
制冷系統(tǒng)中熱力膨脹閥選得太大,會(huì)使()。
空調(diào)器在夏季使用時(shí),為保持相對濕度適宜,必須對空氣加濕。