A.Ⅰ>Ⅱ>Ⅲ
B.與A相反
C.Ⅲ>Ⅰ>Ⅱ
D.與C相反
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A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.全設(shè)
A.壓縮機(jī)啟動(dòng)
B.壓縮機(jī)停車(chē)
C.滑油分離器油位過(guò)低
D.壓縮機(jī)啟動(dòng)后20~30min
A.安全閥
B.放氣閥
C.平衡管
D.端蓋旋塞
A.截止閥手動(dòng)
B.浮球閥
C.電磁閥
D.B或C
A.Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
最新試題
制冷系數(shù)是表示制冷系統(tǒng)工作效率的一個(gè)參數(shù),所以它總是小于1。
油分離器浮球閥卡死在常開(kāi)位置,會(huì)導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高。
原來(lái)使用內(nèi)平衡式膨脹閥的蒸發(fā)器改用外平衡式膨脹閥()。
一個(gè)循環(huán)過(guò)程中,單位質(zhì)量制冷劑所吸收的熱量與所消耗的機(jī)械功之比叫制冷系數(shù)。
制冷系統(tǒng)中滑油分離器的作用是把制冷劑和潤(rùn)滑油分離的設(shè)備。
熱力膨脹閥選用外平衡式的依據(jù)是()。
制冷系統(tǒng)中高壓繼電器可以控制壓縮機(jī)的啟停。
載冷劑和制冷劑都是采用汽化吸熱的方法來(lái)制冷的。
下列情況中:Ⅰ.制冷劑不足、Ⅱ.結(jié)霜加厚、Ⅲ.冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降、Ⅳ.庫(kù)溫下降、Ⅴ.庫(kù)溫上升、Ⅵ.冷凝壓力下降,可引起熱力膨脹閥關(guān)小的是()。
干燥劑硅膠吸水后由深藍(lán)色變?yōu)榉奂t色,不能再重復(fù)利用。