A.線路上各項(xiàng)工作持續(xù)時間之和最小
B.線路上自始自終不出現(xiàn)波形線
C.線路上自始自終不出現(xiàn)虛工作
D.線路上節(jié)點(diǎn)編號依次連續(xù)
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某分部工程雙代號網(wǎng)絡(luò)圖如下圖所示，則工作D的總時差和自由時差依次為（）
A.1天和1天
B.1天和2天
C.2天和1天
D.2天和2天
A.4
B.9
C.11
D.13
A.18
B.23
C.24
D.29
下圖為某工程的雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃，如果工作B、E、G使用同一臺施工機(jī)械并依次施工，則在合理安排的前提下，在實(shí)施工作B、E、G三項(xiàng)工作工程中該施工機(jī)械的總閑置時間為（）
A.1
B.2
C.3
D.4
下列雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中引入需工作2-3是為了表示（）
A.對A、B兩項(xiàng)工作的代號加以區(qū)分
B.對工作A完成后、工作B才能開始
C.A、B兩項(xiàng)工作不能同時結(jié)束
D.A、B兩項(xiàng)工作必須同時結(jié)束
最新試題
施工項(xiàng)目的成本計劃按其作用可分為（）
根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB、50319-2000），編制工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)遵循的程序和依據(jù)是（）
項(xiàng)目經(jīng)理部對竣工工程成本核算的目的是（）
施工成本分析是在（）的基礎(chǔ)上，對成本的形成過程和影響因素進(jìn)行分折。
下列施工成本計劃的類型中，（）即選派項(xiàng)目經(jīng)理階段的預(yù)算成本計劃，是項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任成本目標(biāo)。
作為施工企業(yè)全面成本管理的重要環(huán)節(jié)，施工項(xiàng)目成本控制應(yīng)貫穿于（）的全過程。
成本控制過程中的動態(tài)資料包括（）。
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第十四條規(guī)定，工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師對建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)（）。
工程監(jiān)理人員認(rèn)為工程施工不符合（）的，僅權(quán)要求建筑施工企業(yè)改正。
建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險可分為組織風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險、工程環(huán)境風(fēng)險和技術(shù)風(fēng)險等，下列風(fēng)險因素中屬于技術(shù)風(fēng)險的是（）。