A.指在規(guī)定的水頭壓力下,水在單位時間內(nèi)通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量
B.路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系
C.剩余空隙率越大,路面滲水系數(shù)越大
D.路面滲水系數(shù)應(yīng)在路面施工結(jié)束后立即進(jìn)行測試
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A.測試輪與車輛行駛方向成20°角
B.測試灑水后路面水膜厚度不得小于1mm
C.測試輪在測點以前100~200m處降下
D.作用于測試輪上的靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載為2kN
A.回彈彎沉越大,承載能力越高
B.通常所說的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值
C.回彈彎沉值可以應(yīng)用于新建路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工控制
D.回彈彎沉值可以用于舊路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計
A.彎沉是在荷載作用下結(jié)構(gòu)層表面產(chǎn)生的一種垂直變形
B.貝克曼梁和自動彎沉儀測定的都是靜態(tài)回彈彎沉
C.半剛性基層瀝青路面彎沉測定時應(yīng)盡可能使用5.4m的貝克曼梁
D.當(dāng)瀝青層厚度大于5cm,且溫度超出20±5℃,測試結(jié)果應(yīng)進(jìn)行溫度修正
A.擺值FB越大,抗滑性能越好
B.構(gòu)造深度TD越大,抗滑性能越好
C.橫向力系數(shù)SFC越大,抗滑性能越好
D.制動距離越長,抗滑性能越好
A.路面溫度15℃,瀝青面層厚度10cm
B.路面溫度15℃,瀝青面層厚度4cm
C.路面溫度25℃,瀝青面層厚度10cm
D.路面溫度25℃,瀝青面層厚度4cm
最新試題
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層按()公路等級規(guī)定了7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值。
工程驗收用的混凝土試塊拆模前的養(yǎng)護(hù)溫度為()。
某組水泥膠砂試塊28d 抗折強(qiáng)度分別為5.5MPa、6.3MPa、6.6MPa,則該水泥28d抗折強(qiáng)度為()MPa。
在石灰有效氧化鈣測定試驗中,使用到的化學(xué)試劑包括()
關(guān)于混凝土粗骨料的質(zhì)量檢驗,檢測前必須對樣品進(jìn)行烘干處理的試驗項目是()。
碼頭土工織物濾層宜采用非織造土工織物或機(jī)織土工織物,當(dāng)采用非織造土工織物時,其抗拉強(qiáng)度不宜小于()。
I SO 法檢驗水泥的膠砂強(qiáng)度,水泥與標(biāo)準(zhǔn)砂的比為1:3,水灰比為()。
本檢測報告中, 數(shù)據(jù)錯誤的技術(shù)指標(biāo)有() 。
關(guān)于混凝土的配合比,下列說法中正確的是()。
鋼筋焊接彎曲試驗后,當(dāng)()個試件焊縫或熱影響區(qū)外側(cè)發(fā)生破裂時,應(yīng)一次性判定不合格,不得復(fù)驗。