A.生產(chǎn)和消費(fèi)在空間上的分離
B.生產(chǎn)和消費(fèi)在時間上的分離
C.生產(chǎn)和消費(fèi)在地理上的分離
D.生產(chǎn)和消費(fèi)在距離上的分離
E. 顧客的需要
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A.1千
B.5千
C.1萬
D.10萬
A.10
B.20
C.30
D.40
A.3
B.4
C.5
D.6
A.小件貨物
B.中件貨物
C.大件貨物
D.超大件貨物
A.件數(shù)
B.重量
C.既按件數(shù)又按重量
D.以上都不是
最新試題
根據(jù)第4題的分析，結(jié)合題干的描述，提出改善鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段間貨物運(yùn)輸不均衡的對策。
以下關(guān)于包裝人工成本差異的說法正確的是（）。
鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)是多少？
貨物運(yùn)輸作為整個交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，其在社會再生產(chǎn)中展現(xiàn)出哪些基本特性？
我國現(xiàn)行的整車運(yùn)價和零擔(dān)運(yùn)價屬于普通運(yùn)價，集裝箱運(yùn)價屬于特殊運(yùn)價。
根據(jù)第3題的計算結(jié)果，分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性？
跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸適用于直達(dá)運(yùn)輸。
解釋貨物運(yùn)輸保險的概念。它與其他財產(chǎn)保險相比，具有哪些特點(diǎn)？
在足額保險的情況況下，保險人要按實(shí)際損失賠償，不再受保險金額的限制。
運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制中的聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司，在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中顯示出的意義表現(xiàn)在哪些方面？